国际多式联运专家

4月3日-4月8日，铁路、汽运口岸、海外资讯、行业资讯、中欧班列、跨境电商，信息汇总。

01：口岸，海外咨讯

1.从满洲里出入境边防检查站获悉，截至3月31日，今年一季度，经满洲里口岸进出境的中欧班列累计开行1011列，比去年同期增长35.5%。

2.4月3日，武汉汉欧国际物流有限公司对外发布中欧班列（武汉）一季度发运情况。中欧班列（武汉）一季度发运104列（其中：去程41列、回程63列）、计8570标箱、货值约25.08亿元，分别同比增长60%、59.23%、7.59%，实现首季“开门红”。

3.中国铁路呼和浩特局集团公司二连车站消息称，今年一季度，中蒙最大陆路口岸——二连浩特铁路口岸克服疫情影响，出口运量完成64.20万吨，同比增长41.4%。

4.上海市交通委员会近日发布了《关于进一步加强进出上海港集装箱车辆闭环管理的通知》，通知要求 1）进出上海港的集装箱运输车辆必须具有《道路运输证》；2）安装卫星定位系统，接入交通运输部全国公共货运平台，并保持在线；3）如实填报行驶轨迹。对未遵守相关规定的车辆，上港集团一律不允许其从事进出港运输业务。

5.鉴于最近半个月以来蒙古国外汇储备出现短缺，图格里克持续贬值，近日，该国各家商业银行陆续暂停为客户办理美元、欧元和人民币等主要国际流通外币现金提取业务，只允许客户办理小额外汇转账业务。

6.据外媒报道，斯里兰卡总统Gotabaya Rajapaksa宣布4月1日全国进入紧急状态。斯里兰卡深陷几十年来最严重的经济危机，面临着外汇及燃料和其他必需品的严重短缺。

02：陆海新通道泰老中蒙国际联运班列开行

4月4日，陆海新通道泰老中蒙国际联运班列从老挝万象发车，列车上来自泰国工厂生产的口罩，将搭乘中老铁路班列途经中国重庆，最终到达蒙古国的乌兰巴托，全程预计用时15天。这是泰国首次通过中老国际班列将防疫物资运往蒙古国。

中老铁路通车100多天来，中老双边经贸持续快速发展，提升了亚太地区的互联互通水平。作为中老班列的主要运营平台之一，陆海新通道运营重庆公司围绕政策赋能、服务创新，产业联动等方面，打造了中老铁路服务区域经济发展的“陆海新通道样板”。

中老铁路开通运营后，重庆至老挝的货运时间缩短至3-4天，货物也可以借由这条铁路转运至泰国或者越南，大大降低企业的运输成本，货运效率也大幅提高。而在这之前，重庆至老挝的货物，陆路运输需要7—8天，陆路转海运需30天左右，耗时长、货物损耗大。

截至3月底，陆海新通道中老铁路班列已经开行了38列，共计972个标箱，货物辐射老挝、泰国、马来西亚、缅甸等中南半岛国家，并不断向亚欧大陆腹地延伸，累计货值超过2亿元。

03：中欧班列（赤峰号）首发开行

4月6日11时，2022年度首列中欧班列（赤峰号）在内蒙古赤峰市红山区开行，经满洲里口岸出境，直抵莫斯科，运行总里程8129公里。班列搭载集装箱50个，装载赖氨酸硫酸盐、盐酸盐等产品，货值1200万元人民币。

赤峰市委常委、红山区委书记，赤峰市中欧班列招商专班班长陈占英表示，班列开行后将助力赤峰市进一步服务融入“一带一路”建设，不断提升对外开放层次和水平，全力以赴在建设国家向北开放重要桥头堡中实现更高水平开放和更高质量发展。

目前，出口货物在赤峰保税物流中心集货，按照“属地报关，口岸验放”的快速通关模式，实现了一次申报、一次查验、一次放行，缩短了报关、查验和通关周期，有效降低了外贸企业市场、人力和时间成本。

赤峰保税物流中心作为内蒙古首家投入运营的B型保税物流中心，抢抓机遇，创新探索，搭建“赤峰全球购”跨境电商线上交易和线下展示平台，推进中国（赤峰）跨境电子商务综合试验区建设，不断提升开放层次和水平，积极为赤峰高质量发展打造对外开放新高地。

04：欧盟宣布通过进口俄罗斯煤炭禁令

据法新社报道，当地时间7日，欧盟(EU)宣布已通过禁止进口俄罗斯煤炭，并对俄罗斯船只关闭欧盟港口。法国一名官员说，这些举措为对俄“非常实质性”的第五轮制裁打了头阵。

此外，该制裁方案还包括一项总额达100亿欧元的对俄出口禁令，其中包括高科技产品，并将冻结几家俄罗斯银行的资产。

据报道，煤炭禁运令将于8月初生效，也就是新方案在欧盟公报上刊出120天后。

05：黎巴嫩副总理：黎巴嫩及其中央银行已经破产

4月4日（周一），黎巴嫩副总理沙米(Saadeh Al-Shami)宣布，黎巴嫩及其中央银行已经破产。

Al-Shami告诉当地媒体：“国家和黎巴嫩中央银行都破产了，损失已经发生，我们将努力减少人民的损失。”他表示，这次破产造成的损失将由中央和地方政府以及黎巴嫩央行共同承担，各方对于承担损失的责任分配都没有异议。

而黎巴嫩中央银行行长Riad Salameh在副总理发表讲话后发布了一份声明，否认该银行已经破产，并表示这些损失“正在处理中”。

自2019年底以来，黎巴嫩一直在努力应对严重的经济危机，包括货币大幅贬值以及燃料和医疗短缺。黎巴嫩货币贬值了90%，削弱了人们获得基本物品的能力，包括食物、水、医疗和教育，同时由于燃料短缺，正遭遇停电。

对于黎巴嫩目前社会经济情况，部分买家生产经营活动受到国家社会动荡以及国内美元紧缺而导致付款拖欠。再加上当前俄乌冲突及全球疫情背景下，作为黎巴嫩主要外汇收入来源的旅游业受到进一步影响。

预计随着黎巴嫩政治经济多重形势不断恶化，业务风险将进一步上升。特别是在当前黎巴嫩汇率暴跌、本币贬值、经济面临高风险的情况下，进口商迫于成本压力，很有可能会利用这种漏洞损害供应商利益，所以近期出货黎巴嫩的货主货代，请做好风险把控，谨防目的港买家弃货、不付款等风险，以免钱货两空带来损失。

（文章来源：跨境物流平台）