7月28日，广州港南沙港区四期全自动化码头正式投入运行。这个码头是全球首个江海铁多式联运全自动化码头，也是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头。它对中山将带来怎样的影响呢？

南沙四期全自动化码头是我国首例由国内科技力量联手打造的全自动化集装箱码头，建有4个10万吨级海轮泊位及配套集装箱驳船泊位。集北斗导航、5G通讯、人工智能、无人驾驶等前沿技术于一体，创造了60多项专利，其中发明专利31项。

· 广州港南沙四期工程副总工程师黄炳林：

“我们水平运输的体系是由北斗导航，无人驾驶的智能导引车组成的车队，满足生产需要的厘米级的定位要求，另外一个亮点就是具有全自主知识产权的国产信息系统，全流程实现自动无人化。”

据介绍，南沙四期作为广州、佛山、中山三地共建项目，将为推动大湾区深度合作、一体化发展，共建内通外联的高水平产业链、物流链发挥积极作用。

· 广州港集团党委书记总经理黄波：

“下一步的发展，我们重点要建设的是南沙国际通用码头和南沙五期集装箱码头，以及建成一批高水平、高质量的港口物流仓储项目，使广州港服务经济发展的基础功能作用，得到进一步提升，促进粤港澳大湾区共建世界级的港口群。”

据了解，南沙四期码头是目前全球最大的水平布局全自动化码头，集江海联运、海铁联运功能于一体，可适应多式联运的作业模式。

· 香港科技大学（广州）机器人与自主系统领域主任、自动驾驶中心主任刘明：

“大湾区智慧码头的发展，实际上是与全球的整个经营贸易格局的变革，是紧密相连的。目前是以绿色、低碳、智能化这三个方向发展，实际上就是要引领整个航运业的高质量发展，这也是中国从航运大国走向航运强国的重要推手。”