美国零售商预计，至少到明年春季，进口量将大幅下降，本周三表示，美线的正常冬季平静期将在未来些月尤其明显，需求量加速下降。

1、Hackett Associates 创始人 Ben Hackett 在12月的《全球港口追踪》中表示：“我们所涵盖的港口的进口集装箱货物量已经明显下降，未来六个月将进一步下降到一段时间以来从未见过的水平。”！《全球港口追踪》由美国零售联合会和Hackett Associates每月发布，追踪通过美国12个主要港口的进口货量。

2、12月报告进一步延续了下调2023年美国进口预测的趋势，需求预测下降幅度持续恶化。最新预计2022年12月进口将比2021年12月下降7.2%，现在预计1月份的进口将比2022年1月下降8.8%，而此前的预测是下降8.4%。2月份的进口预计将同比下降20.9%，而此前的估计为19.1%，而3月份的进口目前预计将下降18.6%，而之前的预计为15.1%。预计4月份进口将同比下降13.8%；这是初步预测！

3、根据PIERS的数据，与去年同期相比，美国在7月份从亚洲进口实际下降了4.6%，8月份下降了1%，9月份下降了27.8%，10月份下降了16%。

4、美国和欧洲企业的库存高企，加上需求放缓，这将打破传统的春节前抢在工厂放假前装船的局面。目前预订量几乎没有增加的迹象。

5、物流软件供应商e2open负责产品营销的助理副总裁表示“我们可以有把握地说，春节前的订单比去年同期下降了约25%。”。

6、根据 Vespucci Maritime 首席执行官 Lars Jensen 强调的集装箱贸易统计的最新数据，10月份，库存修正导致的需求暴跌加剧，以标准箱衡量的全球需求在9月份下降8%后，10月份同比下降9.3%。可谓宏观一粒沙，落在公司和个人身上就是一座山的变化。

7、Flexport 海运全球负责人 Nerijus Poskus 表示，从货运代理的业务 和 Flexport 从船公司那里听到的消息来看，在春节和元旦之前需求并没有增加。“需求可能还剩两周时间会回升，但如果我们看不到这一点，就意味着春节的传统旺季已经过去。”

8、欧洲方面需求恶化更甚，一家欧洲零售商的供应链主管本周表示，“消费者需求处于谷底，库存非常高。”。“没有一个头脑清醒的人预计中国春节前会有任何明显的抢购。货量可能会比平时高一些，但与我们在之前的春节前发货期所看到的情况完全不同。需求可能会一直保持低位，直到夏天！“

9、库存管理软件提供商Unleashed在其11月的制造商健康检查报告中指出，由于供应链问题，英国服装和时尚企业的库存比疫情前增加了57%。服装制造商报告称，由于持有更多库存的影响，整体盈利能力下降。

10、美国零售商Dollar General首席财务官John Garratt在最近的第三季度电话财报会议中明确指出，过剩库存的高持有成本。截至第三季度末，商品库存为71亿美元，整体增长34.8%，按门店计算增长28.4%。

11、Land’s End首席执行官杰Jerome Griffith在该服装零售商第三季度电话财报会议上表示，本季度末的库存为5.65亿美元，而去年同期为4.8亿美元。“库存增加18%主要是由于即将到来的秋季和假日销售季节的提前收货，以及前几个季节的基本库存结余。”。他指出，零售商将在未来几个季度减少采购，并补充说，他只预计公司的库存水平将在明年夏天结束前恢复正常。

上图来源最航运