今天又是认知不断兑现的一天，从去年2022年初开始讲集运下行，油运上行，干散近期也做了推送。今天我们还是回到集运的核心盘美线的跟踪。

1、美国零售联合会 (NRF) 和 Hackett Associates 在3月份的月度全球港口追踪 (GPT) 中表示，在经历了上个月自2020年5月以来的最低水平之后，本月美国进口将开始攀升，环比增长至少会持续到仲夏，但与去年同期相比仍将远低于2022年。NRF负责供应链和海关政策的副总裁 Jonathan Gold 在一份声明中表示：“经济存在许多不确定性，但我们预计未来几个月进口将出现温和增长。”

2、预计2023年2月的进口量为156万标准箱，比1月下降13.6%，比2022年2月下降 26.2%，是自2020年5月以来的最低进口水平。GPT预测，3月份的进口量将达到174万标准箱，然后逐渐增加到4月份的187万标准箱、5月份的192万标准箱、6月份的200万标准箱和7月份的213万标准箱。但2023年的同比比较将远低于去年——3月份下降25.9%，4月份下降17.2%，5 月份下降19.7%，6月份下降11.5%。这些数字与上个月的GPT预测基本没有变化。到7月进口才基本与2022年持平，预计该月仅比去年同期下降2.5%。

3、零售商表示，他们目前主要担心的是在今夏晚些时候更好地应对消费者需求之前，避免从亚洲工厂过度订购产品。这一纪律将有助于避免重蹈过去两年的覆辙，当时零售商迅速将库存重建到超过消费者需求的水平。

文章来源最航运